轉載青年日報6月6日新聞
5月23日，共軍東部戰區突然宣布，一連兩日在臺海周邊進行「聯合利劍—2024A」演習，並設定「聯合海空戰備警巡」、「聯合奪取戰場綜合控制權」、「聯合精打要害目標」等課目，演習範圍涵蓋我國北、中、南、東及金馬等地區，若以作戰時序分析，實為「戰役準備與實施」、「海空兵力發航並奪取海空權」、「打擊重要目標」之進程，其中更不乏對我國實施認知作戰，不僅恫嚇意味濃厚，並已對區域安全造成極大衝擊。
此次中共演習中，共軍「南通艦」執行實兵演練行動時，我海軍鄭和軍艦嚴密監控動向；空軍F-16型機執行空中戰鬥巡邏（CAP），並罕見公開戰機監控共軍轟-6、殲-16型機畫面，不僅彰顯國軍官兵對中共恫嚇無所畏懼，更展現堅定捍衛主權的決心。而國防安全除了精實戰力，更需要全體國人齊心支持，方能保障國家安全。
中共文攻武嚇 破壞和平
縱觀近年中共挑動臺海區域安全行徑，其領導人習近平上任後，明顯提高其頻繁性與強度，包含自2013年劃設「東海防空識別區」、2015年「M503航路事件」、2016年「中共軍改」及軍事戰略調整，乃至於常態性「遠海長航」等事件，其手法宛如溫水煮青蛙般，目的為藉此擴張軍力，但也因此破壞區域穩定，至今，臺海安全問題已受到國際間關注。
首先，觀察中共對我國威脅的行徑，不僅在軍事策略方面，在民航政策上亦是咄咄逼人；尤其溯至2015年初，中共「民航局 」（CAA）未經告知，以航運量為由，片面宣布擴充M503航線劃設，同時配套增加W121、W122、W123共3條東西向之連絡線；我國基於安全考量後，經抗議及多次協調，中共「民航局 」始進行調整，除M503航線稍向西移6海浬外，更達成3條連絡線暫緩啟用之共識；今年2月1日，中共「民航局 」官網再次突發性公告「自2月1日起，取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施，並將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，提升空域運行效率」。換言之，未來除M503航線將緊緊貼近海峽中線外，這2條由西向東的連絡線，將嚴重壓迫我外離島地區的民航安全，亦壓縮了我防空預警時間。
其次，觀察中共自今年初以來，在臺海周邊軍事行動相當頻繁，尤其今年1月我國總統大選前夕，不僅每天進出我國防空識別區，更增加施放空飄氣球，除越過海峽中線，更飄入我國領空及屬我國權責的民用航線；後經查證，該氣球雖為氣象用途及掌握航道、風力等目的，但經國外學者及外媒分析，就我國主權而言，中共如此行徑，無非是刻意製造「灰色地帶」威脅，藉此造成我國防安全與人民心理壓力。
全面認知作戰 削弱心志
西方兵聖克勞塞維茨《戰爭論》中云：「戰爭是政治以其他手段的延伸。」溯至2022年8月，中共因美國眾議院議長裴洛西訪臺產生不滿，即刻發動「多兵種聯合戰備警巡和實戰化演練」，大規模在臺海周邊海域，進行長達9天海、空及火箭軍之聯合實彈軍演，演習範圍除跨越海峽中線，離我國領土最近僅30浬，情勢相當緊張，嚴重影響臺海周邊的商船航運，也造成海外僑胞、國內民眾極大反彈。眾所皆知，中共目的是藉此給美方施壓，以破壞臺美間的友誼，進而孤立我國的國際舞臺。
此次中共選擇在我國第16任總統、副總統及新內閣團隊上任後，發動大規模演習，其意涵無論是對民主自由國家陣營施壓、對我國新政府及國軍指揮鏈考驗，並對全體國人心理恫嚇，最終目的是全面性的認知作戰，試圖以此削弱我國人捍衛主權的意志，以達到其政治目的。
國軍戮力戰備 捍衛家園
然而，面對共軍演習及是類軍事行動，國防部一直有相關應對準則依循，即「國軍經常戰備時期突發狀況處置規定」，其原則即是在符合國際法規範下，持續監控共軍演習動態，包含是否穿越海峽中線，距我鄰接區、領海區距離之海上、空中即時情報，並全程監控、驅離，必要時，甚至應進行攔截。因此，國防部長期以來，即針對「突規」之敵情及編裝、武器變革，再加上國際情勢變化等因素，持續性地修調，以符合區域局勢及實況；三軍部隊持恆勤訓精練及全天候戰備，戮力捍衛家園，絲毫不容許任何國防安全意外，或猝不及防的情事發生。
古人云：「以小事大以智。」中共自2013年習近平上臺後，在其「強軍夢」指導下，積極朝向「海洋強國」發展，尤其在海、空軍之軍事戰略，不斷調整擴張勢力範圍，目的似乎想控制西太平洋範圍，野心勃勃；而位處東亞交通安全樞紐的臺灣，是區域和平的安全定錨。
面對中共大規模軍演及囂張行徑，國際社會持續關注我國的國家安全。然而，中共的軍事威脅行徑，除印證其長期以來文攻武嚇、講一套說一套之兩面手法與統戰伎倆外，從政治戰略角度探析，中共乃是藉機對我國新政府、新行政團隊上任初期，包含運作機制、軍心士氣及民意情勢等之試探。基此，面對中共威脅，全體國人應更加關注國防動態，並全力支持國防，發揮我成熟之民主力量，共同攜手守護國家主權。